在人类装备发展史上，两栖战车有着十分悠久的历史。最早的两栖战车诞生于英国。充气坦克战车为了追求浮力，它几乎不能看成是坦克，因为车体过于宽大，简直像条船。款真正意义上的两栖坦克，是以一战末期英国人研发的马克9坦克为基础，研发而来的D式中型坦克。

　　这款坦克在两侧安装了浮箱，通过浮箱浮在水面上，履带划水前进。它是一款具备浮渡作战能力的坦克作品。后来的“卡登-洛伊德”A4E2两栖坦克才算真正成功，但彼时两栖登陆战术并未得到重视，该技术随即被搁置。然而在苏军眼中，两栖坦克的技术却得到了意外的青睐。

　　苏军此时急需解决的并非是两栖作战任务，而是因为其广阔的领土上有许多河流，湖泊和沼泽地。充气坦克战车一般的车辆在通过这样地形的时候难度很大，但两栖坦克却可以解决这个问题。此时的苏军想要获得英国人的两栖坦克技术谈何容易。但上世纪30年代爆发的金融危机，很快成为了苏军的机会，大量的技术和人才纷纷流入了苏军手中。此时苏军的两栖坦克才算真正起步。

　　英国的“卡登-洛伊德”A4E2两栖坦克技术来到了苏联，取代了苏军自行研发的PT-1水陆坦克，后者的水面作战能力十分差劲，甚至没有大量列装部队。以英伦岛国的两栖坦克技术为基础。的T-33坦克闪亮登场。它是T-34坦克之前的一个型号，充气坦克战车这是一款轻型坦克，虽然两栖作战能力良好，但吨位太小，几乎没有作战空间。苏军随即放弃了T-33，转而研发新型的两栖坦克。充气坦克战车

　　后来的T-37、充气坦克战车T-38和T-40这三种型号，都是两栖坦克。T-37是一款在内陆河流使用的轻型侦察坦克，充气坦克战车充气坦克战车它的主要武器只是一门7.62毫米机枪，以T-37两栖坦克为基础，充气坦克战车研发出多款变种车辆。充气坦克战车它的主要问题在于装甲太薄，在后来的苏德战争中，T-37不得不硬着头皮参战，一直到1942年底才光荣退休。T-38坦克跟T-37前后相承，T-38的生产一直持续到1939年，它的产量达到了1300辆，算是二战爆发前产能的两栖坦克战车。

　　它采用了20毫米加农炮作为主武器，问题依然在防护能力上。放眼整个二战前进，各国普遍缺乏真正的两栖作战车辆。充气坦克战车得益于苏军在二战中的积累，二战后苏军在两栖坦克上大放异彩，先后设计出PT-76水陆坦克和BTR-50两栖战车。

　　PT-76水陆坦克拥有一门76.2毫米火炮，这是两栖坦克发展的一个高峰，虽然防御能力依然很差，但它诞生于上世纪50年代，并一举奠定了苏军在两栖战车领域的领先地位。但这一切的来源，都是一开始那辆不起眼的T-33水陆坦克。大家怎么看？返回搜狐，查看更多